Galerie du FabLabOrly
Le FabLabOrly REDÉCOLLE
Le Cercle Aéronautique d’Orly est depuis bientôt 25 ans un club de modélisme qui a son atelier à Orly . Au fil des années, des dizaines de modèles réduits ont été construits avions, bateaux, train miniature.
Afin de diversifier son activité, le club ajoute son propre Fablab à sa structure. Le FabLabOrly était né .
Le matériel du Fablab se compose:
- De plusieurs imprimantes 3D
- D’une fraiseuse numérique (CNC)
- D’une machine de découpe à fil chaud
- D’un tour à métaux
- D’un tour à bois
- D’une raboteuse statique
- D’une scie à ruban
- D’une perceuse à colonne
Que peut-on faire dans un FabLab?
- Concevoir un objet à travers des logiciels sur ordinateur.
- Suivre des séances d’initiations pour maitriser les logiciels et les machines.
- Les machines numériques permettent de refaire une pièce détachée pour faire une réparation.
- Elles permettent également de passer de l’idée à un objet plus ou moins complexe.
Pourquoi venir au FabLabOrly?
- Vous voulez créer, bricoler, réparer, … Mais, vous n’avez ni la place, ni les outils, venez nous rejoindre.
- Vous voulez partager votre expérience dans la création, le recyclage ou la réparation. Venez nous rejoindre.
- Vous souhaitez participer à des créations ou des réalisations communes. Venez nous rejoindre.
Les après-midi découverte
Nous vous proposons de venir nous rencontrer et de découvrir le FabLabOrly:
- Le samedi 8 janvier de 14 à 18 heures.
- Le samedi 15 janvier de 14 à 18 heures.
- Le samedi 22 janvier de 14 à 18 heures.
contact@fablaborly.fr
4 rue Pasteur
94310 Orly
La boucle V2 vers V1
Bonjour,
Samedi dernier, je me suis attaqué à boucle de retournement qui va nous permettre de faire passer nos trains de la voie 2 vers la voie 1.
Il ne s’agit pas d’une mélodie en sous-sol, mais, c’est à ce niveau que vont circuler les trains.
Au début de la conception de notre réseau, cette deuxième boucle de retournement n’était pas prévue. Maintenant, il faut modifier les modules qui doivent l’accueillir.
Ce qui nous donne en photo, ceci:
Comme d’habitude, si vous voulez des informations complémentaires à cet article, vous pouvez me laisser un message par l’intermédiaire du formulaire de contact.
Bonjour chez vous,
Philippe
Patine des voies
Bonjour,
Afin de rendre notre réseau un peu plus réaliste, nous avons décidé de patiner nos 45 mètres de voies.
Nous avons donc retiré les épingles qui nous ont permis de faire une pose à blanc afin de valider au mieux notre tracé.
Si c’était à refaire, je patinerai les voies dés la sortie de la boite. En effet, nous sommes maintenant obligé de faire avec des rails de différentes longueurs.
Le matériel que nous avons utilisé est:
- 45 mètres de voie flexible Péco code 100 ( 552-SL-100 )
- 5 pots de
Nut…peinture chocolat Humbrol (
350-HU20098 ) - 5 pots de peinture rouille foncée mat Décapod (
595-8721)
La technique que l’on a utilisé pour réaliser la patine des voies est la suivante:
- En premier lieu nous avons séparé les rails des traverses. J’ai coincé le bout d’un rail dans les mâchoires d’un étau et j’ai fait glisser les traverses le long de ce rail. J’ai renouvelé cette opération avec le second rail.
- La peinture des traverses a été faite pour certaines avec un aérographe et d’autres avec un pinceau.
- Pour les rails, nous avons utilisé les mêmes outils que pour les traverses. La seule différence consiste à nettoyer rapidement le haut du rail, c’est lui qui assure la bonne alimentation de votre matériel ferroviaire.
- La remise en place des rails sur les traverses a nécessité la fabrication d’un guide. Celui-ci est constitué d’une planche d’environ un mètre de long avec deux autres planches espacées de la largeur de la voie.
- Mise en place du premier rail. Les voies flexibles Peco sont constituées de 3 tronçons de traverses reliés par un petit clips. J’ai remarqué qu’il était plus aisé de faire ce coté en premier
- Mise en place du second rail. Comme pour le précédent, il faut bien maintenir à plat les traverses lorsque l’on pousse le rail.
Le résultat final me parait acceptable.
Cette méthode, nous a permis de répartir les taches et de travailler en dehors club. Courage, il ne reste plus que 88 autres rails à insérer.
Comme d’habitude, si vous voulez des informations complémentaires à cet article, vous pouvez me laisser un message par l’intermédiaire du formulaire de contact.
Bonjour chez vous,
Philippe
Ripage d’un nouveau module
Bonjour,
Pour donner un peu plus d’attractivité à notre réseau sous les ailes, nous avons décidé de lui ajouter une deuxième boucle de retournement. Celle-ci se fera de manière souterraine en dessous de la partie dépôt.
Après avoir refait les plans pour intégrer cette dernière, il s’est avéré que la rampe de sortie allait être trop raide. Pour résoudre se problème nous avons fabriqué un nouveau module pour augmenter de 1m22 la longueur de la rampe. Par effet de bord, nous avons donc ajouté 7m32 de voie supplémentaire.
Le module supplémentaire a été construit avec le contreplaqué d’une palette. Les quatre pied proviennent des encombrants.
Comme vous pouvez le voir, cela fait une bonne longueur, 6m10 pour être plus précis.
Nous avons ajouté les bandes de liège et nous sommes actuellement en train de peindre les traverses et les rails.
Bonjour chez vous,
Philippe
Un banc d’essais pour train HO
Bonjour,
Aujourd’hui, je vais vous parler de la réalisation d’un banc d’essais pour les trains à l’échelle 1/87 ème. Cet outil va vous permettre de tester vos locomotives sans être obligé de courir dans tous les sens. Avant d’aller plus loin, voyons le résultat final.
Ce banc d’essais est constitué de quatre blocs identiques. Un pour chaque essieux. La liste de matériel pour cet outil est:
– 4 blocs imprimés en 3d. Vous trouverez les fichiers correspondant sur le site Thingiverse.
– 16 roulements à billes de 13mm de diamètre extérieur et de 4mm de diamètre intérieur et 5 mm d’épaisseur (624ZZ)
– 16 vis de 4 mm de diamètre et 13 mm de long
– 16 rondelles de 4 mm de diamètre intérieur. Le diamètre extérieur ne doit pas gêner le mouvement du roulement.
– 16 écrous de 4 mm.
– Environ 1m de fil électrique rigide de 1,5 mm de diamètre
La première étape consiste à imprimer les 4 blocs.
Ensuite, découpez le fil électrique en tronçons de 10 cm.
Pliez ces derniers en forme de U pour obtenir un cavalier qui ressemble à ceci.
Insérez ces cavaliers dans les blocs et coupez les bouts de fil qui dépasse.
Il ne vous reste plus qu’à mettre les vis, les rondelles, les roulements et les écrous. Le bloc assemblé doit ressembler à ceci.
Maintenant que nous avons réalisé la partie matériel, il ne reste plus qu’a passer à la pratique. Pour cela, il suffit de déposer les blocs sur la voie et de mettre votre locomotive par dessus. Il ne vous reste plus qu’a mettre votre réseau sous tension.
Si vous rencontrez des problèmes avec ce montage, faites le moi savoir par l’intermédiaire du formulaire de contact du site.
Bonjour chez vous,
Philippe
Une table lumineuse (A4)
Bonjour,
Afin d’utilisé du matériel de récupération, j’ai décidé de les assembler pour créer une table lumineuse au format A4. Celle-ci pourra peut-être nous servir lors de la réalisation d’élément de décors en photo-gravure.
Les différents élément de ce montage sont:
– Un bandeau de 30 LED avec un connecteur USB
– Une plaque de contreplaqué de 5 mm
– Une vitre d’imprimante multifonction (A4)
– Un petit cadre en bois
– Un peu de papier d’aluminium
– Du ruban adhésif double faces
– Film pour vitre opaque
Mise en place du ruban adhésif double faces
Afin de répartir l’éclairage sur toute la surface de ma table lumineuse, j’ai découpé le bandeau de LED par groupe de 6. J’ai collé un bout de ruban adhésif double faces sous chaque segment avant de les coller sur le papier d’aluminium. J’ai percé un trou sur le coté du cadre pour passer le fil d’alimentation.
On referme le tout avec quelques vis pour le fond et du ruban adhésif double faces pour la vitre.
Pour l’instant, elle peut servir de lampe d’appoint avec une alimentation USB…
Si vous rencontrez des problèmes avec ce montage, faites le moi savoir par l’intermédiaire du formulaire de contact du site.
Bonjour chez vous,
Philippe
Le tracé des voies
Bonjour,
Maintenant que les modules reposent sur leurs pieds, nous allons pouvoir dessiner le réseau du « Train sous les ailes ».
Pour cela, nous avons imprimé le plan au format 1:1. Cela nous a donné 84 feuilles en A4. Vous trouverez la méthode employée dans cet article: Tracé du réseau à l’échelle 1:1. Nous avons utilisé du ruban adhésif pour les coller les feuilles sur la structure en contreplaqué.
La technique que nous avons employé pour reporter le tracé consiste à découper les feuilles avec un cutter en suivant les lignes qui représentent le centre des voies. La lame laisse une légère marque dans le bois, qu’il suffit de suivre avec un feutre pour que le réseau soit bien visible.
Bonjour chez vous,
Philippe
La cintreuse de rail
Bonjour,
Au club, nous avons décidé de réaliser notre réseau avec des rails flexibles de 914 mm. L’avantage de ces rails est de limiter le nombre de jonction. Par contre, un de ces inconvénients est de forcer sur les éclisses et les tire-fonds dans les courbes. Il est donc conseillé de les cintrer avant la pose définitive.
Comme à mon habitude, je me suis demandé, s’il n’était pas possible de réaliser cet outil dans le FabLab du club. Vous vous en doutez, la réponse était positive.
Le matériel nécessaire pour cette cintreuse est le suivant:
– 5 roulements à billes de 16 mm de diamètre
– 3 vis de 8 mm de diamètre sur 20 mm de long
– 1 vis de 8 mm de diamètre sur 100 mm de long
– 2 écrous M8
– 2 axes de 8 mm
– 1 planche d’1 cm d’épaisseur de 12 cm sur 12 cm
– 4 vis à bois
– Les différentes pièces imprimées en 3D
Pour ce qui est des pièces imprimées en 3D, vous pouvez trouvez les fichiers sur le site Thingiverse.
La cintreuse du train sous les ailes 
Cintreuse partie avant 
Cintreuse partie centrale 
Cintreuse partie arrière 
3 galets pour la cintreuse 
Cintreuse avec les éléments en couleur
Un de mes collègue de travail m’ayant fait remarqué que le réglage de ma cintreuse avec un tournevis n’était pas pratique, j’ai donc réalisé une molette de réglage avec un peu de décoration.
Molette de réglage 
3 roues de décor
Si vous rencontrez des problèmes pour le montage ou l’utilisation de la cintreuse, faites le moi savoir par l’intermédiaire du formulaire de contact du site.
Bonjour chez vous,
Philippe
Decoupe liege pour modelisme ferroviaire
Découpe de liège pour le modélisme ferroviaire
Bonjour,
Comme vous avez pu le constater, nous sommes actuellement en pleine réalisation d’un réseau ferroviaire. Afin que le bruit de nos trains ne couvre pas le bruit des avions qui passent au dessus du club, nous allons mettre en place des bandes de liège sous les rails.
Avec plus de 30 mètres de voies et un budget limité, l’achat de ces semelles en liège dans le commerce semble excessif. J’ai donc fait quelques recherche sur Internet. Les solutions que j’ai trouvées, consistent à utiliser un rouleau de liège de 4 mm d’épaisseur, long de 8 mètres et large de 50 cm. Il faut utiliser une cale en bois avec un coté à 45° sur laquelle on fixe une lame de cutter. On découpe les bandes avec cette cale pour le coté biseauté et un cutter pour le coté droit. Je trouve cette technique lente et répétitive.
J’ai donc décider de créer un outil qui permet de réaliser cette opération en une seule passe et qui nous fourni deux bandes de 50 cm à la fois.
Cet outil est composé de 2 éléments, une cale de découpe et une table de découpe.
Outil de découpe 
Table de découpe
Pour créer la cale de découpe, nous allons utiliser l’imprimante 3d du club. Les fichiers concernant la cale de découpe se trouve sur le site Thingiverse.
Celle-ci est constituée de trois partie. Elles seront assemblées avec 3 vis de 5 mm.
Pour la table, celle-ci a été réalisée avec un contreplaqué de 20 mm, 2 cales d’épaisseur de 5 mm et 2 planches pour guider la cale de découpe.
Les bandes de liège ainsi obtenues sont de bonne qualité. La découpe de celles-ci ne prend que quelques secondes.
Afin de protéger les doigts lors de la manipulation de l’outil en dehors de la découpe, je lui ai ajouté un support.
Bonjour chez vous,
Philippe